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学院党总支班子赴铁路抗美援朝博物馆开展现场教学活动

  4月30日下午，学院党总支班子来到铁路抗美援朝博物馆，传承红色基因，开展现场教学活动。

跟随讲解员的思绪，大家一起重温那段难忘的岁月。

  志愿军参战后，随着作战规模不断扩大，战线迅速向南推进，前线部队对后勤保障的依赖性越来越大。由于美军的破坏，可以就地筹措的物资非常有限，取之于敌又十分困难，志愿军所需物资主要靠中国国内供应，因此，志愿军的后方运输线始终是战争双方激烈争夺的第二战场，其艰苦性、残酷性、危险性，在很多时候甚至高于正面战场。面对敌人的疯狂绞杀和重点封锁，志愿军官兵群策群力，与敌斗智斗勇，千千万万英雄的中国人民志愿军铁道英雄们用他们的鲜血建成了“打不烂、炸不断”的钢铁运输线，创造了现代战争史上的保障奇迹。

  “千条万条，运输是第一条”。在抗美援朝战争中，志愿军铁道兵部队与朝鲜军民一起，共抢修、抢建、复旧正桥128.88千米，便线便桥127.79千米，线路1003.3千米，车站股道161.13千米，隧道122座次，给水310站次，通信线路2.03万余千米，使朝鲜北部铁路通车里程由志愿军入朝时的107千米延长到停战前的1382千米，为战争的胜利作出重大贡献。彭德怀司令员曾经这样说过：“朝鲜战场打胜仗，一半功劳归前方浴血奋战的同志，另一半功劳归负责维护交通、保证供给的同志，他们也是在冒着敌人的狂轰滥炸，天天在拼搏呀！”

  如今，战争过去了70年，当年鸭绿江畔雄壮的口号、三八线上的枪炮声、三千里异国土地上的战火硝烟依然历历在目，那段难忘的历史牢牢镌刻在每一个中华儿女的内心深处。